當(dāng)前國內(nèi)市場工程機(jī)械的變速箱一般有兩種類型，一類是用在輪式裝載機(jī)上的動(dòng)力換擋變速箱，另外一類是輪式挖掘機(jī)機(jī)上的靜壓傳動(dòng)變速箱。對于輪式裝載機(jī)變速箱，目前國內(nèi)5噸作業(yè)搭載的幾乎都是杭州前進(jìn)齒輪廠生產(chǎn)的4當(dāng)動(dòng)力換擋變速箱，由于價(jià)格相對較低，所有量很大；而對于8噸以上的高端輪式裝載機(jī)要么使用的是德國ZF或者美國德納這樣的變速箱專業(yè)生產(chǎn)廠家提供的變速箱，要么是像卡特這樣的公司使用自己生產(chǎn)的變速箱，國內(nèi)的主機(jī)廠一般不具備自己開發(fā)動(dòng)力換擋變速箱的能力；而像ZF這樣的專業(yè)變速箱生產(chǎn)廠家早在十幾年前就將6檔動(dòng)力換擋變速箱推向市場了，而5年前左右，又將新開發(fā)的8檔動(dòng)力換擋變速箱推向市場，現(xiàn)在更新的CVT變速箱也已經(jīng)投放市場，而反觀國內(nèi)市場依舊還是4檔動(dòng)力換擋的天下。